一、轮辋
火车轮的外部部分是轮辋。轮辋由压力铸铁制成，通常采用快速冷却技术，以提高材料的强度和硬度。轮辋是承载列车重量的最重要部分，通常情况下是由3-5个零件拼接成的。
![锻件]( "锻件")
二、轮胎
轮胎是轮辋内的环形部分，在轮辋上套着。它是由高强度钢铸制而成，并经过多次加工、热处理和表面处理而成。轮胎的作用是直接接触铁轨，承受列车的重量，并负责传递抓地力。
三、轮轴
轮轴是连接轮子和车身的关键部分，通常情况下，一节火车会有两个轮轴。轮轴由特制钢铁制成，具有高强度和耐磨损的特性。轮轴必须承受列车的重量、抗弯曲和防止轮子脱落等多种功能。
轮子作为火车最关键的部分之一，其质量和性能对行车安全和运行效率都有着至关重要的影响。因此，轮子的制造和维护要求非常严格。如果轮子上出现裂纹或变形，就需要及时进行更换，以确保行车安全。
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此外，在火车运行过程中，轮子经常会受到重负荷的影响，轮胎表面也会逐渐磨损。为了确保行车安全，轮胎需要定期进行旋磨和更换。在车站站台，过路车可以通过轮轨检测仪器对轮子状态进行检查。
总之，火车轮是火车的重要组成部分，由轮辋、轮胎和轮轴构成。他们一起承受着列车的重量和运动力，保证了火车的正常运行。因此，对轮子的制造和维护要求非常严格，以确保行车安全和运行效率。 
