什么是锻造？
锻造是最古老的金属加工技术之一。传统上，锻造是由铁匠使用锤子和铁砧进行的锻件，尽管在12世纪将液压技术引入铁的生产和加工过程中，使得可以使用大型跳锤或动力锤，从而增加了铁的数量和尺寸。
锻件优势
开放式模锻的优势：减少差距的机会、更好的抗疲劳性、改善的微观结构、连续谷物流、粒度更细、更大的力量、对热处理有更好的反应、机械性能，延展性和抗冲击性，更高的可靠性这些锻件具有抗冲击，耐磨，在高温下保持强度的能力，并且能够承受快速的加热和冷却循环。
锻件的应用
锻造零件的强度，可靠性和经济性使其成为重要的汽车和卡车应用的理想选择。锻件通常出现在冲击点和应力点，例如车轴，主销，车轴和车轴，扭力杆，球头螺栓，惰轮臂，转向臂和转向臂。动力总成的另一个常见应用是连杆，驱动轴和齿轮，差速器，驱动轴，离合器轮毂和万向节的锻造。尽管通常由碳钢或合金钢锻造而成，但其他材料（例如铝和微合金钢）在锻造汽车和卡车应用中也取得了长足的进步。
强度，韧性和经济性在农具中也很重要。除发动机和变速箱组件外，受到冲击和疲劳的关键锻件还包括齿轮，轴，杠杆和主轴，连杆端，耙齿和中耕机轴。
由于锻件具有出色的机械性能且无气孔，因此锻件通常与阀门和管道行业中的高压应用相关。耐腐蚀和耐热材料用于法兰，阀体和阀杆，三通，弯头异径管，鞍座和其他附件。油田应用包括凿岩钻头，钻井硬件以及高压阀门和配件。
传统上，锻造是手动工具和硬件质量的标志。钳子，锤子，爬犁，扳手和园艺工具，以及钢丝绳夹，套筒，钩子，螺丝扣和吊环螺栓是常见的例子。手术和牙科器械也经常被锻造。通常锻造用于输配电线路的特殊硬件，例如底盖，悬挂夹，插座和托架，以提高强度，可靠性和耐腐蚀性。
越野设备/铁路的强度，韧性，可加工性和经济性是在非公路和重型建筑设备，采矿设备以及材料处理应用中大量使用锻造的原因。除发动机和变速箱零件外，锻件还用于各种齿轮，链轮，杠杆，轴，主轴，球窝接头，轮毂，滚子，叉，车轴梁，轴承座和连杆。
