车轮锻件表面层残余应力是指锻件在锻件厂进行机械加工中,由于数控车床的切削力和切削热的作用,锻件表面层金属产生塑性变形或金相组织发生变化,导致表面层与基体的交界处产生相互平衡的应力。...
查看更多12-29 / 2021
钢包车,即钢水搬运车,它是运输钢水的专用车辆,将炼好的钢水运至浇铸跨,供模铸或连铸。亦可作为精炼炉各工艺工位互相转移的运输车辆。钢包车的驱动可分为电动单驱动和电动双驱动,减速机的安装可分为车上卧式和车下立式。由于钢包车的使用特点存在重量重、工作环境差,所以在选...
查看更多12-21 / 2021
在锻件加工中必须经过的一道工序就是热处理,每个锻件都会经历这个过程。在切削加工的时候,热处理对车轮的质量会产生哪些影响呢?...
查看更多12-10 / 2021
钢的化学成分越单纯,则允许的冷却速度越快,反之亦然。对于中小型碳钢和低合金钢锻件,在锻后均采取冷却速度较快的空冷方法。而合金成分复杂的合金钢锻件,在锻后则采取冷却速度缓慢的坑冷或炉冷的方法。...
查看更多12-01 / 2021
通常锻件的热处理和冷却是结合在一起进行的。车轮锻件热处理应考虑以下特点。1、锻件的组织与性能很不均匀;2、锻件晶粒度粗大不均;3、锻件内部存在较大应力;4、一些锻件容易产生白点缺陷。 ...
查看更多11-23 / 2021