在确定车轮锻件的锻造温度范围的基本原则和基本方法之前,我们首先应该知道什么是锻造温度范围?开始锻造的温度,称为始锻温度。停止锻造的最低温度,称为终锻温度。始锻温度和终锻温度之间的温度区间,称为锻造温度范围。...
查看更多06-03 / 2023
行车轮是比较容易损坏的部件。根据行车的使用特点,要求车轮踏面有较高的硬度,并且有一定的淬硬层深度和过渡层(深度>10mm,硬度HRC40一48),以提高承载能力、耐磨性和抗接触疲劳的性能。...
查看更多05-28 / 2023
在锻造车轮锻件的过程中,确定锻造步骤是关键。首先要绘制车轮锻件图,设计每一工步毛坯尺寸和形状。每一工步毛坯设计,通常都以一些车轮锻件进行类比,然后进行简单的体积计算,再结合设计人员的经验判断确定。...
查看更多05-27 / 2023
硬度是齿轮锻件热处理很重要的质量检验指标,这不仅是因为硬度试验快速、简便又不损坏锻件,而且从硬度值可以推测其他力学性能,合理地确定热处理后的硬度值将赋予锻件以很好的使用性能,对提高质量、延长耐久度都有重要作用。...
查看更多05-13 / 2023
托轮是回转窑的主要部件之一,它承受整个回转窑部分的重量(包括筒体、衬砖、窑内换热装置、物料、滚圈、齿圈),并使筒体、滚圈能在托轮上平稳转动,因此超力的托轮成为了衡量回转窑产品质量良好的标准之一。...
查看更多05-05 / 2023