火车轮锻件是机车关键部件之一，具有很高的安全性要求，为了确保车轮的可靠，经热处理和机加工后，每个车轮踏面表面的圆周残余应力及踏面下残余应力为0的深度都应控制在一定的范围之内。火车轮锻件残余应力的测试方法很多，一类是物理方法，主要有 X 射线法、超声波法和磁性应...

随着国民经济的迅速发展，尤其是我国经济快速发展，火车轮锻件的需求与日俱增，传统锻造业已不能满足市场高质量、大批量发展需求，迫切需要一种高效、节材的工艺取代传统工艺。楔横轧是一种高效清洁的火车轮锻件近净成形技术。锻件企业传统的阶梯车轮锻件成形工艺为车削和锻造，这...

车轮锻件缺陷的存在，有的会影响后续工序处理质量或加工质量，有的则严重影响锻件的性能及使用，甚至极大地降低所制成品件的使用寿命，危及安全。因此为了保证或提高锻件的质量，除在工艺上加强质量控制，采取相应措施杜绝锻件缺陷的产生外，还应进行必要的质量检验，防止带有对后...

回火均温是指锻件表面温度与炉子温度达到一致的过程。均温时间是指仪表到达指定回火温度开始到锻件表面的火色与炉膛一致，即锻件表面温度与炉温一致所需的时间。一般锻件表面火色只能凭经验确定，但在低温回火时，往往看不出锻件的火色，因此回火工艺规范中并不给出均温时间，而...

火车轮锻件及夹具在热处理前均应清除油污、残盐及油漆等外来物。在真空炉中首次使用的夹具，应预先在不低于火车轮锻件所要求的真空度下进行除气净化处理。...