火车轮锻件在生产过程中形成的氧化皮需要去除，以提高锻件表面质量，改善锻件的后续切削加工条件；为了检査锻件表面质量也需要进行表面清理。锻前清理热坯料氧化皮的方法有：用钢丝刷、刮板、刮轮等工具淸除，或用高压水清理。对于锻后或热处理后火车轮锻件上的氧化皮...

火车轮锻件是机车关键部件之一，具有很高的安全性要求，为了确保车轮的可靠，经热处理和机加工后，每个车轮踏面表面的圆周残余应力及踏面下残余应力为0的深度都应控制在一定的范围之内。      火车轮锻件残余应力的测试方法很多，...

       我们是一家多年生产火车轮锻件的锻造厂家，火车轮锻件广泛应用于各个领域，各个行业，我们的材料都是优质的，工人都是专业人才，积累了多年的工作经验，火车轮应该如何注意锻后冷却呢？我们永鑫生重工的专业技术人员就制定...

火车和地铁的车轮本质上没有什么区别，只是直径大小不一样。...

火车车轮锻件热处理除了消除应力，降低硬度以外，主要目的首先是预防锻件出现白点，其次是提高化学成分的均匀性，调整细化锻件的组织。目前一致的看法是认为白点是由钢中的氢和内应力共同作用的结果。永鑫生锻造防止白点最常用的方法是在刚冷却至650℃至540℃时利用氢气co...