车轮锻件力学性能，检测部位选择的原则。
1.顺零件的主应力方向切取纵向试样；在零件高应力部位切取纵向、横向和高度方向试样
2.零件有金属流线要求的部位
3.锻造变形量最小的部位
4.靠近钢锭冒口一端的部位
5.在锻件截面内，圆形实心件一般在距表面1/3半径处切取；矩形实心件在距表面1/6对角线处切取；空心件则在1/2壁厚处切取
车轮锻件低倍组织，检测部位选择的原则。
1.金属流线有要求处或最能反映金属合理流向的断面上切取流线检验试样
2.横向低倍试片尽可能取在最大截面处
3.纵向低倍试片应取在零件的主轴线断面上
4.用钢锭直接锻造成形的锻件，其低倍试片应在近冒口一端处切取
车轮锻件低倍断口，检测部位选择的原则。
1.在锻件易产生过热的部位切取试片
2.在锻件变形量最小的部位切取试片
3.一般情况下，可在横向低倍试片上检验断口
车轮锻件显微组织，检测部位选择的原则。
1.车轮锻件最大截面处（检验非金属夹杂、晶粒度）
2.零件的高应力部位（检验夹杂、晶粒度、过热）
3.车轮锻件变形最剧烈、温升最严重处（检验过热和晶粒度）
4.铝合金锻件检验过热、过烧，应在其最小截面并靠近其表面部位取样
车轮锻件无损检验，检测部位选择的原则。
对自由锻件进行无损检验，主要用超声波探伤，有些锻件也可在粗加工后用荧光渗透、磁粉深透、X—射线等无损检验法。超声波检验分为全面检验和分区检验两种。分区检验是在锻件上的不同部位采用不同灵敏度等级的标准进行测试。区域的划分应符合零件图样的要求，并在锻件图样中做出相应的规定。
