轨道交通以及工矿装备企业采购火车轮锻件，市场上货源分为贸易中间商和源头锻造工厂两种模式。很多采购客户只对比采购单价，忽略生产链条带来的质量风险、交付风险。选择具备全流程一体化能力的源头锻造厂，对于火车轮这类安全关键锻件，具备不可替代的价值。三十年专业品质保证，山西永鑫生重工股份有限公司，配套三一、振华、华锐、太重，坐落于中国锻造之乡定襄，拥有15000吨、5000吨大型锻压设备，加热炉、热处理系统、数控机加工中心、全套理化检测设备，实现火车轮锻件原材料复检、锻造、热处理、精加工、无损探伤一体化闭环生产，给客户带来多重保障。
如果选择贸易中间商采购，锻件各个工序分散在不同外协工厂，锻造在一家，热处理外包另一家，机加工再流转其他厂家。工序多次转运，各个工厂工艺标准不统一，出现质量问题之后，锻造厂、热处理厂互相推诿，很难定位缺陷根源。锻件流转过程容易磕碰损伤，批次稳定性差，项目出现质量事故，中间商没有生产能力，无法快速整改。而源头一体化工厂，全部工序厂区内部完成，生产工艺统一管控，技术人员全程跟进每一道工序，出现问题可以快速定位调整工艺，批次一致性更好。
原材料管控层面，永鑫生重工作为源头工厂，钢坯直接对接大型钢厂采购，钢坯到货之后开展光谱、低倍、高倍全套复检，不合格钢坯直接退回钢厂，从源头把住质量关口。中间商大多只核对钢厂提供材质单，缺少完整理化检测实验室，很难完成入厂复检，无法甄别钢坯批次隐患。
锻造环节，自有万吨级锻压设备，模具车间自主完成车轮锻造模具设计加工，针对不同规格火车轮，优化预成型、终锻、辗环工艺参数，把控金属流线、锻造比。新规格产品严格执行首件鉴定，尺寸、探伤、金相全部验证合格，再开启批量生产。无论是批量标准火车轮，还是工矿非标定制车轮，都可以自主完成锻造生产，不受外协工厂排产制约。
热处理是决定车轮性能的核心工序，很多外协小厂热处理设备老旧，工艺参数粗放，容易出现硬度不达标、残余应力过大等问题。永鑫生重工自有大型热处理炉，针对火车轮锻件开发踏面淬火回火专属工艺，多点测温监控工件实际温度，每批次工件取样做力学性能、金相检测，保障热处理性能稳定。
精加工和无损检测环节，厂区配备数控立车、卧车、加工中心，按照图纸完成尺寸加工；自有检测实验室，超声波探伤、磁粉探伤、硬度、光谱、金相全套检测能力，检测人员持证上岗，每一件火车轮锻件探伤记录存档，锻件炉号、工件编号全程可追溯，出厂附带完整材质报告、热处理报告、探伤报告，满足轨道交通项目验收归档需求。
一体化源头工厂同时在交付、定制服务上具备优势。自有产能可以灵活协调排产，应对客户急单；支持来图定制，技术团队可以协助客户优化锻件图纸，优化锻造工艺，降低加工余量，控制综合成本。既可以交付毛坯锻件，也可以交付精加工成品车轮，一站式交付，减少客户多厂家对接沟通成本。产品不仅服务国内轨道装备企业，同时出口海外多个国家地区，经过大量项目验证。轨道装备安全无小事，火车轮锻件属于安全关键部件，质量不能只看采购价格。山西永鑫生重工股份有限公司，三十年深耕锻件制造，坚持全流程一体化生产，拒绝多环节外协转包，欢迎客户前来厂区实地考察、进厂监造，共同打造高品质轨道交通火车轮锻件。
